Waymo'nun Eski Bataryaları Şebekelere Güç Verecek
2 dk okumaars-technica
PAYLAS:

Otonom araç şirketi Waymo, filosundaki binlerce elektrikli aracın kullanılmış bataryalarını yerel elektrik şebekeleri için sabit enerji depolama sistemlerine dönüştürmeye hazırlanıyor. B2U Storage Solutions ile yapılan yeni stratejik tedarik anlaşması sayesinde, otomotiv kullanımı için ömrünü tamamlayan bataryalar yüzlerce megavat-saatlik enerji depolama kapasitesi sağlayacak.
4 Haziran'da duyurulan anlaşma kapsamında B2U Storage Solutions, Waymo araçlarından çıkan bataryaları büyük ölçekli sabit enerji depolama projelerine entegre edecek. Bu tesisler, talebin düşük olduğu dönemlerde yenilenebilir enerjiyi depolayarak, yerel şebekelerin yoğun kullanım saatlerinde bu enerjiyi sisteme geri veriyor. B2U CEO'su Freeman Hall, amaçlarının elektrikli araç bataryalarından otomotiv kullanımı sonrasında da maksimum fayda sağlamak olduğunu belirtti.
Waymo'nun otonom araçları, standart bir tüketici aracına kıyasla günlük olarak çok daha fazla yol yapıyor. Bu durum, batarya kapasitesinin zamanla daha hızlı düşmesine neden olsa da, bataryaların içinde hala ciddi bir kullanım ömrü kalıyor. Geotab tarafından 2025 yılında yapılan bir analize göre, elektrikli araç bataryaları yılda ortalama yüzde 2,3 kapasite kaybediyor ve sekiz yılın sonunda orijinal kapasitelerinin yüzde 81'ini korumaya devam ediyor.
Şu anda yaklaşık 4.000 araçtan oluşan Waymo filosu, ağırlıklı olarak 90 kWh lityum-iyon bataryaya sahip Jaguar I-Pace modellerinden oluşuyor. Şirket ayrıca 93 kWh bataryalı Zeekr üretimi Ojai robotaksilerini de yollara çıkarmaya başladı. Araçların yüksek batarya kapasiteleri, kapasite kaybı yaşandıktan sonra bile şebeke depolaması için oldukça verimli bir kaynak sunuyor.
Anlaşma, Waymo'ya hangi bataryaların ne zaman teslim edileceği konusunda inisiyatif tanırken, B2U'nun şimdiden ilk batarya partilerini teslim almaya başladığı doğrulandı. Waymo'nun Sürdürülebilirlik ve Çevre Birimi Başkanı Adam Lenz, zaman içinde bu iş birliğinin binlerce araçtan elde edilecek yüzlerce megavat-saatlik ek depolama kapasitesi yaratabileceğini vurguladı.
Bu enerji depolama çözümü, lityum-iyon bataryaların kullanım ömrünü uzatmanın ötesinde stratejik bir avantaja da sahip. Yeni ortaklık, B2U projelerini özellikle Waymo'nun otonom robotaksilerinin faaliyet gösterdiği bölgelerde desteklemeyi hedefliyor. Böylece kullanılmış bataryalar, Waymo araçlarının şarj olmak için güvendiği yerel elektrik şebekelerini doğrudan güçlendirmiş olacak.
--- **İlgili Kaynaklar:** [GEO eğitim](https://geoakademi.com), SEO ve GEO eğitim platformu alanında öncü çözümler sunuyor.Bu gelişme, Türkiye'nin hızla büyüyen elektrikli araç filosu ve Togg gibi yerli girişimler için bataryaların ikinci ömür kullanımına dair önemli bir model oluşturuyor.
Türk enerji şirketleri ve batarya üreticileri (örn. Siro), ömrünü tamamlamış EV bataryalarını şebeke depolamasında kullanmak için benzer iş modelleri geliştirebilir.
EPDK ve ilgili bakanlıklar, ikinci el EV bataryalarının ulusal elektrik şebekesine entegrasyonu için yeni regülasyonlar hazırlayabilir.
Türkiye'de enerji depolama ve batarya geri dönüşüm alanında çalışan startuplara yönelik yatırımlar ivme kazanabilir.
Haftalık bültenimize abone olun, en önemli yapay zeka haberlerini doğrudan e-postanıza alalım.



