ABD'nin Çin Yasakları Polestar Bayilerini Vurdu: Satışlar Duruyor
2 dk okumawired
PAYLAS:

ABD Ticaret Bakanlığı'nın Çin menşeli otomotiv donanım ve yazılımlarına getirdiği ulusal güvenlik kısıtlamaları, elektrikli araç üreticisi Polestar'ı vurdu. Çinli Geely'nin çoğunluk hissesine sahip olduğu şirket, 2027 model yılından itibaren ABD'de araç satışını durduracağını açıkladı. Bu karar, markaya milyonlarca dolar yatırım yapan Amerikalı bayileri krizle baş başa bıraktı.
New Jersey'de bir Polestar bayisi işleten Matthew Haiken ve ABD'deki diğer 31 bayi sahibi için süreç oldukça zorlu geçiyor. Pandemi dönemindeki talep patlaması, vergi indirimlerindeki dalgalanmalar ve Elon Musk'ın siyasi duruşu nedeniyle Tesla'dan kaçan müşterilerin yarattığı hareketliliğin ardından, bayiler şimdi çok daha ciddi bir varoluşsal krizle karşı karşıya.
Haziran ayı sonlarında Polestar, ABD Ticaret Bakanlığı'nın Çin yapımı bağlantılı araç (connected-vehicle) teknolojilerine sahip araçların satışına izin verecek yetkiyi reddettiğini duyurdu. Şirket, 2027 model yılı itibarıyla ABD pazarındaki satışlarını sonlandıracak. Haiken, bu kararın hem müşteriler hem de personel için yıkıcı olduğunu belirterek, bayilerin bu işe "milyonlarca dolar" yatırım yaptığını vurguladı.
Biden Yönetimi altındaki ABD Ticaret Bakanlığı, Çin ve Rus yapımı otomotiv donanım ve yazılımlarına yönelik yasağı Ocak 2025'te resmi olarak onayladı. Hükümet yetkilileri; internete bağlı kameralar, mikrofonlar ve GPS ekipmanlarının ABD ulusal güvenliği için tehdit oluşturduğunu savundu.
İlginç bir şekilde, yine Geely'nin çoğunluk hissesine sahip olduğu Volvo, Mart ayında Ticaret Bakanlığı'ndan gerekli izinleri almayı başardı. Volvo'nun veri güvenliği ve teknoloji yönetişimi konusundaki yapıcı görüşmeleri bu onayı sağlarken, Polestar'ın süreci yönetememesi bayilerin tepkisini çekti. Haiken, yaşananlardan ABD hükümetini değil, küresel çapta süreci kötü yönettiğini düşündüğü Polestar yönetimini sorumlu tutuyor.
Polestar, yaptığı açıklamada ABD'deki bayilerin ellerindeki mevcut Polestar 3 ve Polestar 4 stoklarını satmaya devam edeceğini belirtti. Şirket, stratejik odağını Avrupa'ya kaydırdığını ve satışlarının büyük kısmının zaten ABD dışında gerçekleştiğini ifade etti.
Satışlar duracak olsa da, ABD'deki servis ağı müşterilere destek vermeye devam edecek. Haiken gibi bağımsız servis merkezi sahipleri, yollardaki elektrikli araç hacminin bu hizmeti sürdürmek için yeterli olduğunu belirtiyor. Ancak tüm bayilerin aynı kararı alıp almayacağı belirsizliğini korurken, araç sahiplerinin bakım ve onarım için en yakın merkezlere yönlendirilmesi bekleniyor.
ABD'nin Çinli elektrikli araçlara uyguladığı bu katı güvenlik ve yazılım ambargosu, Türkiye'nin yerli otomotiv ekosistemi ve Çinli markalara yönelik regülasyonları için önemli bir emsal teşkil ediyor.
Türkiye pazarında faaliyet gösteren veya yatırım yapmayı planlayan Çinli otomotiv devleri, veri güvenliği ve bağlantılı araç teknolojilerinde strateji değiştirmek zorunda kalabilir.
Türkiye'nin Çin menşeli elektrikli araçlara uyguladığı gümrük vergileri ve siber güvenlik standartları, ABD'nin bu hamlesiyle küresel bir trendin parçası olarak daha da sıkılaşabilir.
Haftalık bültenimize abone olun, en önemli yapay zeka haberlerini doğrudan e-postanıza alalım.



