Polonyalı Hava Yolu Şirketi LOT'tan Boeing'e Ağır Suçlama: "737 MAX Hatalarını Gizlediler"
2 dk okumadonanimhaber
PAYLAS:
İçeriğe Atla
Polonyalı hava yolu şirketi LOT Polish Airlines, havacılık devi Boeing'e karşı açtığı davada çarpıcı iddialarda bulundu. Şirket, Boeing'in 737 MAX modelindeki kritik güvenlik sorunlarını ve MCAS sistemindeki hataları, satışları artırmak amacıyla bilinçli olarak gizlediğini öne sürüyor.
ABD'nin Seattle kentindeki federal mahkemede görülen davada, LOT Polish avukatları Boeing'in 2016 yılındaki satış kampanyası sürecine dair ağır suçlamalar yöneltti. İddialara göre havacılık devi, 737 MAX uçaklarının kritik güvenlik açıklarını bildiği halde bunları müşterilerinden sakladı. O dönemde mali sıkıntılar yaşayan LOT, özellikle düşük işletme maliyeti ve kolay pilot eğitimi vaatleri nedeniyle bu modeli tercih etmişti.
Davanın merkezinde, iki ölümcül kazaya sebep olan MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System) yer alıyor. Boeing mühendisleri, uçağın belirli koşullarda burnunu yukarı kaldırma eğilimini yazılımsal olarak çözmek için bu sistemi geliştirmişti. Ancak iddialara göre şirket, sistemin kapsamı ve testlerde ortaya çıkan sorunlar hakkında ABD Federal Havacılık İdaresi'ne (FAA) eksik bilgi verdi.
Bu bilgi saklama stratejisinin temel nedeninin pilot eğitim maliyetleri olduğu belirtiliyor. Boeing, Airbus A320 ailesiyle rekabet edebilmek için mevcut 737 pilotlarının ek simülatör eğitimine ihtiyaç duymadan yeni modele geçebileceğini savunuyordu. LOT'un eski yöneticilerinden Maciej Wilk'in ifadesine göre, bu durum en önemli satış argümanlarından biriydi.
LOT, sistemin yarattığı risklerden habersiz bir şekilde 15 adet 737 MAX kiralama anlaşması imzaladı. Ancak 2018'de Endonezya'da ve 2019'da Etiyopya'da yaşanan, toplam 346 kişinin hayatını kaybettiği kazalar tüm dünyayı şoke etti. Kazaların ardından havacılık otoriteleri uçakları yere indirirken, 737 MAX filosu yaklaşık 20 ay boyunca uçuştan men edildi.
Boeing cephesi ise yöneltilen bu iddiaları kesin bir dille reddediyor. Şirket avukatları, LOT'un günümüzde hala aktif olarak 737 MAX uçurmaya devam ettiğini belirterek, bu durumun dolandırıldığını iddia eden bir şirketin tutumuyla çeliştiğini savunuyor. Ayrıca şirket, kazalar sonrası kurbanların ailelerine milyarlarca dolar tazminat ödendiğini ve zarar gören birçok hava yolu şirketiyle mahkeme dışında anlaşıldığını vurguluyor.
Bu dava sonucu, Türk Hava Yolları (THY) ve Corendon gibi 737 MAX filosu bulunan yerli hava yolu şirketlerinin Boeing ile olan hukuki ve ticari ilişkilerine emsal teşkil edebilir.
Türkiye'deki hava yolu şirketlerinin gelecekteki uçak alım sözleşmelerinde güvenlik ve eğitim maddelerini daha sıkı denetlemesine yol açabilir.
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM), yeni uçak modellerinin sertifikasyon süreçlerinde üretici beyanlarının ötesinde daha bağımsız incelemeler talep edebilir.
Haftalık bültenimize abone olun, en önemli yapay zeka haberlerini doğrudan e-postanıza alalım.
