Çin'den Hibrit Araçlara Vergi Kararı: Muafiyet Bitiyor

Çin hükümeti, yeni enerji araçlarına (NEV) yönelik vergi politikalarında köklü bir değişikliğe gidiyor. 1 Ocak 2027 itibarıyla şarj edilebilir hibrit (PHEV) ve menzil uzatıcı (EREV) araçlar için uygulanan vergi muafiyeti sona ererken, tam elektrikli (BEV) araçlar pazar avantajını koruyacak.

15 Yıllık Teşvik Dönemi Sona Eriyor

2012 yılından bu yana yürürlükte olan ve elektrikli araç pazarının büyümesinde kritik rol oynayan vergi muafiyeti politikası yeniden şekilleniyor. Yeni düzenlemeye göre, şarj edilebilir hibritler, menzil uzatıcı modeller ile bataryalı ve hidrojen yakıt hücreli ticari araçlar artık yıllık motorlu taşıt vergisine tabi olacak. Ayrıca, yüksek verimliliğe sahip içten yanmalı motorlu otomobillere uygulanan vergi indirimleri de tamamen kaldırılacak.

Tam Elektrikli Araçlar Vergiden Muaf Kalacak

Alınan kararın en dikkat çekici yönü, tam elektrikli (BEV) ve hidrojen yakıt hücreli binek otomobillerin bu değişiklikten etkilenmemesi oldu. Çin'deki vergi sistemi doğrudan motor hacmini esas aldığı için, içten yanmalı bir motora sahip olmayan bu araçlar yıllık taşıt vergisinden muaf tutulmaya devam edecek. Bu durum, ülkenin en büyük yeni enerji araçları segmentinin rekabet gücünü korumasını sağlayacak.

Geriye Dönük Vergilendirme ve Maliyetler

Çin'de motorlu taşıt vergisi, araç sahiplerinden her yıl düzenli olarak tahsil ediliyor. Motor hacmi 1.6 ile 2.0 litre arasında olan binek otomobiller için bu tutar, eyaletlere göre yıllık 360 ila 660 yuan arasında değişiklik gösteriyor. Yeni yasa ile birlikte, etkilenen kategorilerdeki araç sahipleri, otomobillerini ne zaman satın almış olurlarsa olsunlar 2027 yılından itibaren bu vergiyi ödemekle yükümlü olacak.

Teşvikler Amacına Ulaştı

Çin Maliye Bakanlığı, vergi muafiyetinin kaldırılmasına gerekçe olarak pazarın ulaştığı olgunluk seviyesini gösteriyor. Yetkililer, 2012'de başlatılan teşviklerin pazarın büyümesine yaptığı katkının altını çizerken, hibrit ve elektrikli araçların artık pazarda kendi başlarına rekabet edebilecek güçlü bir konuma ulaştığını belirtiyor. Bakanlık, bu araçların yüksek ekonomik değere sahip varlıklar haline gelmesi sebebiyle vergilendirilmelerinin daha adil bir sistem yaratacağını savunuyor.