Mercedes Çin'de Ağır Darbe Aldı: CEO Källenius'tan Almanya'ya Acil 'Verimlilik' Uyarısı

Mercedes-Benz, Çin pazarında artan rekabetin etkisiyle ikinci çeyrekte otomobil biriminde büyük bir kâr düşüşü bildirdi. Şirketin CEO'su Ola Källenius, Avrupa'nın ve özellikle Almanya'nın küresel rekabette ayakta kalabilmesi için acil bir verimlilik hamlesine ihtiyacı olduğunu belirterek maliyet düşürücü önlemlerin sinyalini verdi.

Çin Pazarındaki Rekabet Kârları Eritti

Lüks otomobil üreticisi Mercedes-Benz, dünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çin'deki sert rekabetin bedelini ağır ödüyor. Şirketin merkezini oluşturan otomobil birimindeki esas faaliyet kârı, zayıf ekonomi ve Çinli rakiplerin baskısıyla yüzde 26 gerileyerek 909 milyon avroya düştü. Üstelik bu rakama, şirketin Çin yatırımlarındaki 704 milyon avroluk değer düşüklüğü dahil edilmedi.

Değer düşüklüğü hesaba katıldığında, Mercedes'in otomobil birimindeki kâr kaybı yüzde 94 gibi çarpıcı bir orana ulaşıyor. Şirketin Çin'deki araç teslimatları, geçen yıl 2016'dan bu yana en düşük seviyeye gerilemesinin ardından bu çeyrekte yüzde 30 daha azaldı. Mercedes Finans Direktörü Harald Wilhelm, bu durumun bir strateji değişikliğinden ziyade zorlu ticari ortamın bir sonucu olduğunu vurguladı.

"Almanya ve Avrupa Verimliliğini Artırmalı"

İkinci çeyrek finansal sonuçlarını değerlendiren CEO Ola Källenius, şirket operasyonlarını yalınlaştırma sözü verirken, Alman hükümetine de çağrıda bulundu. Källenius, "Başta Çin olmak üzere uluslararası rekabet karşısında Almanya'nın kesinlikle bir verimlilik hamlesine ihtiyaç duyduğuna inanıyoruz. Bugüne kadar olduğumuzdan daha iyi hale gelmeliyiz" ifadelerini kullandı.

Maliyetleri düşürmek için fedakarlık yapılması gerektiğini belirten Källenius, Mercedes'in Almanya ve Macaristan operasyonları arasında ortalama yüzde 70'lik bir maliyet farkı bulunduğuna dikkat çekti. Şirket, 2027 yılına kadar genel giderleri yüzde 10 oranında azaltmayı hedefliyor.

Alman Otomotiv Devleri Krizde

Çinli elektrikli araç üreticilerinin pazar payını hızla artırması, sadece Mercedes'i değil, tüm Alman otomotiv endüstrisini derinden etkiliyor. Volkswagen, maliyetleri kısmak amacıyla 10 markasında 100 bin kadar istihdam kesintisini değerlendirirken, BMW de Çin'deki zayıflık nedeniyle kâr tahminlerini düşürerek yeni tedbirler hazırladığını duyurdu.

Öte yandan, Mercedes'in minibüs ve finansal hizmetler birimlerinin güçlü performansı sayesinde şirketin toplam net geliri yüzde 13,5 artarak 1,09 milyar avroya yükseldi. Ancak otomobil satışlarındaki genel düşüş beklentisi nedeniyle şirket, yıllık satış tahminlerini güncelleyerek 2025 yılına kıyasla yüzde 7,5'e varan bir daralma öngördüğünü açıkladı.