Stellantis, Avrupa'daki Dört Fabrikasını Çinli Üreticilere Satabilir
2 dk okumadonanimhaber
PAYLAS:

Stellantis, Avrupa'daki üretim kapasitesini optimize etmek amacıyla Fransa, İtalya ve İspanya'daki dört fabrikasını elden çıkarmaya veya ortak kullanıma açmaya hazırlanıyor. Çinli otomotiv üreticilerinin, özellikle Dongfeng Motor'un bu tesislere yoğun ilgi gösterdiği belirtiliyor.
Avrupa'nın en büyük ikinci otomobil üreticisi olan Stellantis, kıta genelindeki yaklaşık 20 montaj fabrikasından dördünü üretim fazlası olarak belirledi. Şirketin potansiyel alıcılar ve ortaklarla görüşmelere başladığı bildirilirken, Çinli Dongfeng Motor temsilcilerinin bu ayın başında Fransa'daki Rennes ve İspanya'daki Madrid fabrikalarını ziyaret ettiği ifade ediliyor. Aynı ziyaret kapsamında İtalya ve Almanya'daki bazı tesisler de incelendi.
Bu temaslar, iki şirket arasında Avrupa ve Çin'de ortak üretimi de içerebilecek yeni bir iş birliği ihtimalini güçlendiriyor. İki dev şirket daha önce Çin'de bir ortak girişim yürütmüş ancak beklenen başarıyı yakalayamamıştı. Kulislerde dolaşan bilgilere göre, yalnızca Dongfeng değil, diğer Çinli otomotiv üreticileri de söz konusu fabrikalara ilgi gösteriyor.
Kaynaklara göre Stellantis yönetimi, Fransa ve İtalya hükümetlerine Avrupa'daki üretim kapasitesinde dört fabrika fazlası bulunduğunu resmi olarak iletti. Bu tesisler arasında Rennes ve Madrid'in yanı sıra İtalya'daki Cassino fabrikası da yer alıyor. Şirketin farklı üreticilerle ayrı ayrı anlaşmalar yapabileceği, hatta bazı tesislerin tamamen satılmasının da masada olduğu belirtiliyor.
Çinli şirketlerle olası bir yatırım anlaşması, Avrupa siyasetinde farklı yankılar uyandırıyor. Yaklaşan seçimler nedeniyle Fransa'da Emmanuel Macron yönetimi konuyu siyasi açıdan yakından izlerken henüz resmi bir açıklama yapmadı. Öte yandan İtalya tarafı yabancı sermayeye daha sıcak yaklaşıyor. İtalya Sanayi Bakanı Adolfo Urso, yabancı yatırımcıların ülkelerine gelmesine açık olduklarını vurguladı.
Stellantis'in Avrupa'daki üretim stratejisini değiştirmesi, şirketin Türkiye'deki üretim üssü olan Tofaş'ın gelecekteki model tahsislerini ve bölgesel rolünü dolaylı olarak etkileyebilir.
Stellantis'in Avrupa'daki kapasite daraltması, Türkiye'deki Tofaş fabrikasının grup içindeki stratejik önemini ve üretim hacmini artırabilir.
Çinli markaların Avrupa'da yerleşik üretime başlaması, Türkiye'nin Avrupa'ya yönelik otomotiv ihracatındaki rekabet dinamiklerini değiştirebilir.
Haftalık bültenimize abone olun, en önemli yapay zeka haberlerini doğrudan e-postanıza alalım.



