Stellantis ve Dongfeng Anlaştı: Çinli Voyah Avrupa'da Üretime Başlıyor

Avrupa otomotiv sektöründe dengeleri değiştirebilecek stratejik bir hamle geldi. Stellantis ve Çinli otomotiv devi Dongfeng arasında kurulan yeni ortak girişim sayesinde, Dongfeng'in premium markası Voyah, Avrupa Birliği'nin ek gümrük vergilerini aşarak Fransa'da üretime başlıyor.

Fransa'da Yeni Enerjili Araç Üretimi

Geçtiğimiz hafta Dongfeng ile Jeep ve Peugeot modellerini Çin'de üretmek için anlaşan Stellantis, şimdi de Çinli markaların Avrupa'da üretim yapmasının önünü açtı. 2019 yılında kurulan lüks otomobil markası Voyah, Stellantis'in Fransa'daki Rennes fabrikasında araç üretme izni aldı.

Hangi modellerin banttan ineceği henüz resmi olarak açıklanmasa da, üretilecek araçların tamamının NEV (New Energy Vehicle) sınıfında olacağı belirtildi. Bu kategori; şarj edilebilir hibrit, tamamen elektrikli araç ve menzil uzatıcı (EREV) modelleri kapsıyor.

Ortaklığın Stratejik Avantajları ve Gümrük Vergisi Hamlesi

Kurulan ortak girişimde yüzde 51 hisse Stellantis'e ait olacak ve şirket operasyon üzerindeki kontrolünü koruyacak. Bu anlaşma sayesinde Stellantis, şu anda yalnızca Citroen C5 Aircross üretimi yapılan Rennes fabrikasının kapasitesini daha verimli kullanma fırsatı bulacak.

Dongfeng cephesinde ise bu hamle çok daha kritik bir anlama sahip. Çinli üretici, üretimini Fransa'ya taşıyarak Avrupa Birliği'nin Çin menşeli elektrikli otomobillere uyguladığı yüksek ek gümrük vergilerinden kaçınabilecek. Ayrıca satış ve dağıtım süreçlerinde Stellantis'in geniş Avrupa bayi ağı kullanılacak.

Avrupa Otomotiv Pazarında Uzun Vadeli Etkiler

Voyah markasının tüm Avrupa yerine özellikle Batı ve Kuzey Avrupa pazarlarına odaklanması bekleniyor. İlerleyen dönemde Dongfeng'in kendi logosunu taşıyan elektrikli modelleri de Fransa'nın Chartres-de-Bretagne bölgesindeki tesiste üretebileceği konuşuluyor.

Avrupalı üreticilerin atıl fabrika kapasitelerini değerlendirmek için Çinli markalara kapılarını açması kısa vadede kârlı bir strateji olarak görülüyor. Ancak uzmanlar, bu durumun uzun vadede Avrupa otomotiv sektörünün rekabet dinamiklerini ve pazar dengelerini tamamen değiştirebileceği konusunda uyarıyor.