Volkswagen Almanya'da Dört Fabrikasını Kapatıp İş Gücünü Yüzde 15 Azaltabilir
2 dk okumaars-technica
PAYLAS:

Avrupa'nın en büyük otomobil üreticisi Volkswagen Group, düşen kâr oranları ve küresel pazardaki daralma nedeniyle radikal kararlar almaya hazırlanıyor. Şirketin Almanya'daki dört fabrikasını kapatmayı ve toplam iş gücünü yüzde 15 oranında azaltmayı planladığı bildirildi.
2025 yılı, Volkswagen için oldukça zorlu geçti. Şirketin satışları yatay seyrederken, faaliyet kârı yüzde 44 düşüşle 6,9 milyar euro seviyesine geriledi. Mart ayında 2030 yılına kadar Almanya'da 50.000 kişiyi işten çıkaracağını duyuran şirketin, yeni raporlara göre bu sayıyı ikiye katlaması bekleniyor.
Otomotiv devi, Avrupa pazarında elektrikli araç satışlarında başarılı olsa da Kuzey Amerika ve Çin'deki satışlarında ciddi düşüşler yaşadı. Ayrıca, uluslararası pazarlarda uygulanan gümrük tarifeleri de şirketin gelirleri üzerinde önemli bir baskı yarattı.
Nisan ayında yatırımcılara seslenen VW Group CFO'su Arno Arnitz, şirketin kâr marjının "çok düşük" olduğunu vurgulamıştı. Arnitz, maliyetleri kısmak ve verimliliği artırmak için iş modelinde köklü bir dönüşüme ihtiyaç duyduklarını belirtti. Bu dönüşümün, ürün portföyü ve teknoloji platformlarındaki karmaşıklığı önemli ölçüde azaltmayı gerektirdiği ifade edildi.
Reuters tarafından da doğrulanan son raporlara göre, şirketin yeniden yapılanma süreci kapsamında 45.000 kişinin daha işine son verilecek. Bu hamle, bünyesinde 10 farklı otomobil markası barındıran ve 650.000'den fazla çalışanı olan grubun toplam iş gücünü yaklaşık yüzde 15 oranında küçültecek.
Volkswagen Group'un kısmi sahibi olan Aşağı Saksonya eyaleti ve güçlü sendikalar, bugüne kadar Almanya'daki fabrika kapatma fikirlerine her zaman şiddetle karşı çıkmıştı. Ancak CEO Oliver Blume'un önümüzdeki ay yönetim kuruluna sunacağı planın, bu tabuları yıkabileceği belirtiliyor.
Kapatılması gündemde olan tesisler arasında Hannover, Zwickau ve Emden'deki Volkswagen fabrikalarının yanı sıra, Neckarsulm'daki Audi fabrikası da bulunuyor. Şirketin bu zorlu süreci nasıl yöneteceği ve sendikalarla nasıl bir uzlaşmaya varacağı, otomotiv sektörü tarafından yakından takip ediliyor.
Volkswagen'in Almanya'daki küçülme kararı, Alman otomotiv devine parça tedarik eden Türk yan sanayi firmalarını doğrudan etkileyebilir.
Almanya'daki fabrikaların kapanması, bu tesislere parça üreten Türk otomotiv tedarikçilerinin siparişlerinde düşüşe neden olabilir.
Avrupa'daki daralma ve maliyet baskısı, markanın Türkiye gibi daha uygun maliyetli üretim merkezlerine yönelik gelecekteki yatırım stratejilerini yeniden şekillendirebilir.
Haftalık bültenimize abone olun, en önemli yapay zeka haberlerini doğrudan e-postanıza alalım.



