Zorunlu Trafik Sigortasında Yeni Dönem: 1 Temmuz 2026'da Neler Değişecek?
2 dk okumadonanimhaber
PAYLAS:

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından hazırlanan yeni zorunlu trafik sigortası genel şartları, hasar tespiti ve tazminat ödemelerinde köklü değişiklikler getiriyor. 1 Temmuz 2026 tarihinde yürürlüğe girecek olan bu düzenleme, sürücülerin hak kaybı yaşamasını engellemeyi ve uyuşmazlıkları en aza indirmeyi hedefliyor.
Yeni sistemin en dikkat çekici yeniliklerinden biri, araç hasarı için yapılan başvuruların aynı zamanda değer kaybı başvurusu olarak kabul edilecek olması. Bu sayede kazaya karışan araç sahiplerinin ekstra bir talepte bulunmasına gerek kalmayacak. Araçtaki değer kaybı, SEDDK kurallarına göre atanan sigorta eksperi tarafından; aracın markası, modeli, geçmiş hasar kayıtları ve ikinci el piyasa değeri gibi kriterler göz önüne alınarak hesaplanacak.
Düzenlemeyle birlikte, trafik sigortasının maddi teminat limitinin yüzde 10'unu aşan hasarlarda eksper görevlendirilmesi zorunlu hale geliyor. Mevcut 400 bin TL'lik teminat limiti baz alındığında, 40 bin TL'nin üzerindeki hasarlar merkezi sistem üzerinden otomatik olarak atanan eksperler tarafından incelenecek. Kaskolu araçlarda ise ağır veya tam hasar durumlarında eksper zorunluluğu bulunurken, daha hafif hasarlarda sigorta şirketi ile sigortalı kendi aralarında anlaşabilecek.
Onarım süreçlerinde öncelik orijinal parça kullanımında olacak. Ancak orijinal parçanın temin edilememesi veya araç sahibinin onay vermesi durumunda eşdeğer ya da yeniden kullanılabilir parçalar tercih edilebilecek. Önemli bir detay olarak, mevzuata uygun eşdeğer parça kullanımı nedeniyle aracın ikinci el değerinde oluşabilecek düşüşler için sigorta şirketinden ayrıca tazminat talep edilemeyecek. Ayrıca ağır hasarlı araçlar için tazminat ödemesi, ancak "trafikten çekilmiştir" belgesinin sunulmasıyla yapılacak.
Trafik kazalarında yaralanan üçüncü kişilerin hakları da genişletiliyor. Tedavi sürecindeki protez organ bedelleri ve mağdurun sürekli sakatlık raporu alana kadar geçen süredeki bakıcı giderleri teminat kapsamına alınıyor. Sürekli sakatlık durumunda ise tıbben gerekli görülen bakıcı masrafları sigorta şirketleri veya Güvence Hesabı tarafından karşılanmaya devam edecek.
SEDDK'nın yeni düzenlemesi, Türkiye'deki milyonlarca araç sahibini ve sigorta sektörünü doğrudan etkileyerek hasar tazmin süreçlerini standartlaştırıyor.
Sigorta şirketleri, oto sanayi esnafı ve eksperler, yeni merkezi atama ve eşdeğer parça kurallarına göre iş süreçlerini yeniden düzenlemek zorunda kalacak.
SEDDK'nın 1 Temmuz 2026'da devreye alacağı kurallar, trafik sigortası mevzuatında şeffaflığı artıracak ve mahkemelerdeki değer kaybı davalarının yükünü hafifletecek.
Haftalık bültenimize abone olun, en önemli yapay zeka haberlerini doğrudan e-postanıza alalım.



