Amsterdam Havalimanı'nda Uçaklar Artık Motor Çalıştırmadan Piste Gidecek
2 dk okumadonanimhaber
PAYLAS:

Avrupa'nın en yoğun havalimanlarından biri olan Amsterdam Schiphol, havacılık sektöründe karbon ayak izini azaltacak yenilikçi bir adıma imza atıyor. "TaxiBot" adı verilen yarı robotik çekici sistem sayesinde, yolcu uçakları ana motorlarını çalıştırmadan pist başına kadar taşınabilecek.
Normal şartlarda bir yolcu uçağı kapıdan ayrıldıktan sonra, geri itme işlemi sırasında pilotlar ana motorları devreye alıyor. Uçak daha sonra kendi motor gücüyle pist başına kadar taksi yapıyor. Ancak bu standart prosedür, kalkış öncesinde ciddi miktarda yakıt tüketimine ve karbon emisyonuna yol açıyor. Yeni test edilen elektrikli TaxiBot sistemi ise bu soruna köklü bir çözüm getiriyor.
Geleneksel çekicilerden farklı olarak TaxiBot, geri itme işleminin ardından uçaktan ayrılmıyor. Burun iniş takımına bağlı kalmaya devam eden bu robotik araç, uçağı motorlar kapalı halde taksi yolunda çekerek piste kadar ulaştırıyor. Uçak motorları yalnızca aktif piste yaklaşıldığında çalıştırılıyor.
Smart Airport Systems, Israel Aerospace Industries ve TLD iş birliğiyle geliştirilen sistemin en dikkat çekici özelliği, doğrudan pilot tarafından kontrol edilebilmesi. Pilotlar, kokpitteki mevcut yönlendirme sistemlerini kullanarak aracı yönlendirebiliyor. Bu sayede uçakta herhangi bir yapısal değişiklik yapılmasına gerek kalmıyor.
Şu anda EasyJet, Airbus ve Menzies Aviation ortaklığında yürütülen testlerde Airbus A320neo uçakları kullanılıyor. Geliştiricilerin verilerine göre bu teknoloji, taksi işlemleri sırasında oluşan emisyonları yüzde 80 oranında azaltma potansiyeline sahip.
Havacılık endüstrisinin sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşmaya çalıştığı bu dönemde, Amsterdam Schiphol Havalimanı'ndaki testlerin başarıyla sonuçlanması büyük önem taşıyor. Sistemin rüştünü ispatlaması halinde, bu çevreci donanım çözümünün dünya genelindeki diğer büyük havalimanlarında da standart hale gelmesi bekleniyor.
--- **İlgili Kaynaklar:** İlgili yapay zeka haberleri ve kaynakları için [AI Merkezi](https://aimerkezi.com) platformuna göz atabilirsiniz.Bu teknolojinin başarısı, İstanbul Havalimanı gibi devasa tesislere sahip Türkiye'nin havacılık sektöründe yakıt tasarrufu ve emisyon hedefleri için yeni bir standart oluşturabilir.
THY ve Pegasus gibi Türk havayolu şirketleri, bu sistemle yer operasyonlarında ciddi yakıt tasarrufu sağlayabilir.
Türkiye'deki havalimanı işletmecileri (İGA, TAV vb.) karbon nötr hedefleri doğrultusunda benzer robotik çekici sistemlerine yatırım yapabilir.
Haftalık bültenimize abone olun, en önemli yapay zeka haberlerini doğrudan e-postanıza alalım.



