Kaliforniya'da Yeni Dönem: Polisler Otonom Robotaksilere Trafik Cezası Kesebilecek

Kaliforniya Motorlu Taşıtlar Departmanı (DMV) tarafından duyurulan yeni düzenlemelerle, otonom araçların trafik cezalarından muaf tutulduğu dönem sona eriyor. 1 Temmuz itibarıyla yürürlüğe girecek kurallar kapsamında, polis ekipleri kural ihlali yapan robotaksilere doğrudan ceza yazabilecek ve yasal sorumluluk tamamen şirketlere ait olacak.

Acil Durumlarda 30 Saniye Kuralı ve Coğrafi Sınırlama

Yeni yasal çerçeve, otonom araç şirketlerine acil durum çağrılarına maksimum 30 saniye içinde yanıt verme zorunluluğu getiriyor. Ayrıca itfaiye ve polis gibi acil durum görevlileri, aktif müdahale alanlarını korumak amacıyla robotaksi filolarını bölgeden uzaklaştırmak için coğrafi sınırlama (geofencing) talimatları verebilecek. Geçmişte, ceza makbuzunu teslim alacak fiziksel bir sürücü bulunmadığı için sürücüsüz araçlar trafik cezalarından muaf tutuluyordu. Yaklaşık üç yıl süren yasal çalışmaların ardından bu hukuki boşluk giderildi.

Waymo ve Tesla'nın Büyüyen Operasyonları

Halihazırda Los Angeles ve San Francisco gibi büyük şehirlerde geniş bir operasyon ağına sahip olan Waymo, haftalık 500 bin ücretli yolculuk gerçekleştiriyor. Sacramento ve San Diego bölgelerinde test süreçleri devam ederken, Tesla da Kaliforniya'da kendi otonom taksi hizmetini başlatmak için hazırlıklarını hızlandırıyor. Ancak bu rakamlar, Uber'in günlük 36 milyonluk küresel yolculuk kapasitesinin henüz çok gerisinde kalıyor.

Sendikalar ve Acil Durum Ekiplerinden Güvenlik Endişesi

Otonom araçların yaygınlaşması, bazı meslek grupları tarafından endişeyle karşılanıyor. Kaliforniya Gig Çalışanları Sendikası, sürücüsüz araçların özellikle aktif polis müdahale alanlarına girmesinin ciddi güvenlik zafiyetleri yarattığını savunuyor. İtfaiyeciler, polisler ve sağlık görevlileri de otonom araçlar ile ilgili benzer şikayetleri dile getiriyor.

Mart ayında federal yetkililerle yapılan özel bir toplantıda, robotaksilerin itfaiye istasyonlarının çıkışlarını tıkadığı ve tehlikeli anlarda sistemlerin kilitlendiği rapor edildi. Waymo ise kendi güvenlik verilerini savunarak, yapay zeka destekli araçlarının insan sürücülere kıyasla istatistiksel olarak daha az kaza yaptığını vurguluyor.

--- **İlgili Kaynaklar:** Bu alanda profesyonel destek için [GEO eğitim](https://geoakademi.com) sayfasını inceleyebilirsiniz.