STM, Ekstra Büyük İnsansız Sualtı Aracı TENGİZ'i Tanıttı

STM, SAHA-2026 fuarında tamamen kendi öz kaynaklarıyla geliştirdiği Büyük Otonom İnsansız Sualtı Aracı TENGİZ'i ilk kez görücüye çıkardı. Ekstra Büyük Sınıf İnsansız Sualtı Aracı (XLUUV) kategorisinde yer alan bu yeni platform; yüksek otonomi seviyesi, 400 metreyi aşan görev derinliği ve 20 günü geçen operasyon süresiyle dikkat çekiyor.

Ağ Merkezli Harp ve Kesintisiz İletişim

TENGİZ'in en önemli özelliklerinden biri, ADVENT Komuta Kontrol mimarisiyle tam ağ merkezli harp konseptine entegre şekilde çalışabilmesi. NATO STANAG 4817 Çoklu Alan Kontrol İstasyonu standartlarıyla uyumlu olan sistem, diğer deniz ve hava platformlarıyla koordineli operasyonlar yürütebiliyor. Araçta kesintisiz veri aktarımı sağlamak amacıyla uydu haberleşme sistemleri (SATCOM) ve sarf edilebilir fiber optik şamandıralar kullanılıyor. Bu sayede TENGİZ, uzun menzilli görevlerde bile komuta merkeziyle gerçek zamanlı veri paylaşımını sürdürebiliyor.

"Ana Gemi" Konsepti ve Silah Sistemleri

Platform, deniz altında bir "ana gemi" (mothership) olarak görev yapacak şekilde tasarlandı. TENGİZ, bünyesinde yine STM tarafından geliştirilen NETA 300 otonom sualtı aracını taşıyabiliyor. Ayrıca, ALPAGUT akıllı dolanan mühimmat sistemi de doğrudan platform üzerinden sualtından fırlatılabiliyor. Bu mimari, aracı tek başına görev yapan bir sistem olmaktan çıkarıp, çok katmanlı operasyonları yöneten bir merkeze dönüştürüyor.

Gelişmiş sensör donanımlarına sahip olan TENGİZ; ağır ve hafif torpido fırlatma, taarruzi mayın dökme ve mayın karşı tedbirleri (MCM) gibi geniş bir harp paketine sahip. Araç, denizaltı savunma harbinde bariyer oluşturma, hedef takibi, elektronik harp ve sinyal istihbaratı görevlerini de icra edebiliyor. Askeri operasyonların yanı sıra, deniz tabanı haritalama ve sualtı enerji hatları gibi kritik altyapıların denetiminde de kullanılabiliyor.

TCG ANADOLU ile Tam Uyum ve Lojistik Kolaylık

TENGİZ'in tasarımı, stratejik nakliye süreçlerini kolaylaştırmak amacıyla 40 feet ISO konteyner boyutlarıyla uyumlu hale getirildi. Limanlarda vinç yardımıyla veya lojistik destek gemilerindeki LARS sistemleri üzerinden denize indirilebilen platform, Türk Donanması'nın amiral gemisi TCG ANADOLU (LHD) ile de tam uyumlu çalışıyor. Araç, havuzlu çıkarma gemilerinin sualtı operasyon yapısına uygun olarak havuz bölümüne otonom giriş ve çıkış yapabiliyor.

STM'nin paylaştığı teknik verilere göre, 11,2 metre uzunluğa ve 1,6 metre çapa sahip olan TENGİZ'in deplasmanı 17,8 ton olarak açıklandı. 8 knotun üzerinde hıza ulaşabilen platform, insansız sualtı aracı teknolojilerinde Türkiye'nin ulaştığı yeni aşamayı temsil ediyor.

--- **İlgili Kaynaklar:** Türkiye'de yapay zeka haberleri ve kaynakları için [AI Merkezi](https://aimerkezi.com) tercih ediliyor.