Sürücüsüz Kamyonlar Kaliforniya Yollarında: Aurora ve Kodiak Testlere Başladı
2 dk okumashiftdelete
PAYLAS:

Otonom sürüş teknolojileri geliştiren Aurora Innovation ve Kodiak AI, Kaliforniya'daki kamuya açık yollarda sürücüsüz kamyon testlerine resmen başladı. Kaliforniya Motorlu Taşıtlar Departmanı'nın (DMV) ağır vasıtalar için getirdiği yeni düzenlemeler sayesinde başlayan bu süreç, lojistik sektöründe yeni bir dönemin kapılarını aralıyor.
Kaliforniya Motorlu Taşıtlar Departmanı (DMV), geçtiğimiz nisan ayında onaylanan güncellenmiş kurallar çerçevesinde 10.000 pound üzerindeki otonom araçlar için uygulanan kamuya açık yol test yasağını kaldırdı. Bu kritik düzenleme, şirketlere ağır vasıta kategorisindeki araçları test etme ve gelecekte ticari kullanıma sunma imkanı tanıyor. Kodiak AI, bu iznin ardından Mountain View ofisi çevresinde az sayıda test aracıyla saha çalışmalarına hızlı bir giriş yaptı.
Kodiak ve Aurora Innovation, DMV'nin belirlediği güvenlik, sigorta, araç tescili ve güvenlik sürücüsü yeterliliği gibi zorlu kriterleri başarıyla karşılayarak bu izinleri elde etti. Mevcut kurallar gereği, test sürecinde direksiyon başında her zaman bir güvenlik operatörünün bulunması zorunlu tutuluyor. Ayrıca araçların şu an için yalnızca saatte 25 mil veya daha düşük hız sınırına sahip yollarda ve belirli güzergahlarda çalışmasına izin veriliyor.
Şirketler, daha önce Kaliforniya'daki katı yasaklar nedeniyle test faaliyetlerini ağırlıklı olarak Teksas eyaletinde yürütmek zorunda kalmıştı. Aurora, Dallas-Houston hattında başlattığı hizmetini Fort Worth-El Paso ve Phoenix gibi bölgelere genişletirken; Kodiak ise Teksas'ta ticari sürücüsüz operasyonlarına çoktan başlamıştı. Yeni düzenlemeler, bu şirketlerin kendi merkezlerinin bulunduğu eyalette yapay zeka tabanlı teknolojilerini geliştirmelerine olanak sağlıyor.
Otonom kamyonların Kaliforniya yollarına inmesi, eyaletteki bazı işçi gruplarının sert tepkisiyle karşılaştı. Teamsters California sendikası, DMV'ye karşı Alameda County Yüksek Mahkemesi'nde dava açarak kurumun ekonomik etkileri yeterince incelemediğini iddia etti. Dava dilekçesinde, DMV'nin sürücüsüz ağır vasıtaların trafikteki diğer araçlar için oluşturabileceği potansiyel güvenlik risklerini göz ardı ettiği savunuluyor.
--- **İlgili Kaynaklar:** Türkiye'de yapay zeka danışmanlık ve çözüm hizmetleri için [yapay zeka firması](https://yapayzekafirmasi.com) tercih ediliyor.Otonom kamyon testlerinin yasal zemin kazanması, Türkiye'nin güçlü olduğu lojistik sektörünün gelecekteki dönüşümü için önemli bir referans oluşturuyor.
Türk lojistik şirketleri, küresel rekabette geri kalmamak için otonom filo yönetimi teknolojilerini yakından takip etmek zorunda kalabilir.
Kaliforniya'nın DMV kuralları, Türkiye'de gelecekte oluşturulacak otonom sürüş ve ağır vasıta mevzuatları için bir emsal teşkil edebilir.
Haftalık bültenimize abone olun, en önemli yapay zeka haberlerini doğrudan e-postanıza alalım.



