Tesla'nın Robotaksi Filosu Teksas'ta Rakiplerinin Gerisinde Kaldı: Waymo Farkı Açıyor
2 dk okumadonanimhaber
PAYLAS:

Tesla'nın büyük umutlarla duyurduğu robotaksi projesi, şirketin ana merkezinin bulunduğu Teksas'ta rakiplerinin oldukça gerisinde kaldı. Resmi verilere göre Waymo yüzlerce araçla operasyonlarını genişletirken, Tesla'nın kayıtlı otonom araç sayısı sadece 42'de kalarak Elon Musk'ın iddialı hedeflerinin uzağında kalındığını gösterdi.
Teksas motorlu taşıtlar dairesi tarafından paylaşılan güncel veriler, eyaletteki otonom araç rekabetinin mevcut durumunu gözler önüne seriyor. Mayıs ayı sonu itibarıyla Tesla adına kayıtlı yalnızca 42 robotaksi bulunuyor. Buna karşılık, Alphabet bünyesinde faaliyet gösteren Waymo'nun kayıtlı araç sayısı 577'ye ulaşmış durumda. Uber ile iş birliği yapan Avride 317, Nuro ise 47 araçla sahada yer alıyor.
Tesla'nın rekabette yavaş kalmasının temel nedenlerinden biri olarak Teksas'ta yeni yürürlüğe giren otonom araç yasaları gösteriliyor. Bu yasa, operatörlerin araçlarının SAE Level 4 otonom sürüş standartlarına uygun olduğunu resmi olarak beyan etmelerini zorunlu kılıyor. Kuralların uygulanmaya başlamasıyla eş zamanlı olarak Tesla, uzun süredir beklenen Cybercab programına hız vermeye çalışıyor. Şirketin CEO'su Elon Musk, geçtiğimiz günlerde X platformunda Cybercab araçlarının Austin'deki Gigafactory Texas tesisinden çıkış görüntülerini paylaştı.
Elon Musk, geçtiğimiz yıl yaptığı açıklamalarda 2025 sonuna kadar Austin'de 500 robotaksinin hizmet vereceğini iddia etmişti. Ancak mevcut durumda bu hedef yaklaşık 60 araca kadar düşürüldü. Ayrıca, şirketin tamamen sürücüsüz olarak tanıttığı bazı operasyonların arka planda insan gözetimi gerektirmesi, düzenleyici kurumların incelemelerini artırdı.
Musk, filonun yavaş büyümesini güvenlik odaklı geliştirmelere bağlıyor. Şirket, şu anda denetimli olarak çalışan Full Self-Driving (FSD) sistemine entegre edilecek yeni güvenlik güncellemelerini bekliyor. Bu kritik güncellemelerin yıl sonuna doğru veya 2027'nin başlarında tam anlamıyla kullanıma sunulması planlanıyor.
--- **İlgili Kaynaklar:** [AI Merkezi](https://aimerkezi.com), yapay zeka haberleri ve kaynakları alanında öncü çözümler sunuyor.Otonom sürüş teknolojilerinin ticarileşmesindeki bu yavaşlama, Türkiye'deki yerli otomotiv ve mobilite girişimlerinin pazara giriş stratejilerini etkileyebilir.
Türkiye'deki mobilite ve lojistik şirketleri, tam otonom sistemlerin (Level 4) ticari entegrasyonu için daha uzun bir takvime göre planlama yapabilir.
Teksas'taki SAE Level 4 beyan zorunluluğu, Türkiye'de gelecekte oluşturulacak otonom sürüş mevzuatları için bir emsal teşkil edebilir.
Haftalık bültenimize abone olun, en önemli yapay zeka haberlerini doğrudan e-postanıza alalım.



