Tesla Robotaksi Kazalarının Detayları Belli Oldu

Tesla, uzun süredir kamuoyundan sakladığı robotaksi kazalarına dair yeni detayları federal bir veri tabanında yayınladı. Temmuz 2025 ile Mart 2026 arasında gerçekleşen 17 olayın en az ikisinde, otonom araçları uzaktan kontrol eden insan çalışanların kazalara doğrudan sebep olduğu ortaya çıktı.

Düşük Hızlı Kazalar ve Uzaktan Müdahale

Austin'de meydana gelen her iki kazada da, henüz geliştirme aşamasında olan otonom sürüş teknolojisini denetlemek üzere yolcu koltuğunda güvenlik gözetmenleri bulunuyordu ve araçlarda yolcu yoktu. Saatte 10 milin (yaklaşık 16 km/s) altındaki hızlarda gerçekleşen bu kazaların detayları ilk olarak TechCrunch tarafından rapor edildi.

Temmuz 2025'te yaşanan ilk olayda, araç yol kenarında durup ilerlemeyi reddedince güvenlik gözetmeni Tesla'nın uzaktan sürüş ekibinden yardım istedi. Uzaktan bağlanan bir çalışanın aracı saatte 8 mil hızla kaldırıma ve metal bir çite çarpması sonucu gözetmen hafif yaralandı. Ocak 2026'daki diğer olayda ise, yine navigasyon yardımı talebi üzerine kontrolü devralan uzaktan sürücü, aracı saatte 9 mil hızla geçici bir inşaat bariyerine çarptı.

Uzaktan Sürüş Güvenlik Endişeleri Yaratıyor

Bu yeni detaylar, otonom araç operasyonlarının genellikle yanlış anlaşılan ancak güvenlik açısından kritik bir parçasına dikkat çekiyor: Robot araçları uzaktan izleyen ve sorun çıktığında müdahale eden insan destek ekipleri. ABD'deki tüm otonom sürüş operatörleri bu tür ekipler bulunduruyor. Ancak Tesla, çalışanlarına araçları doğrudan kullanma izni vermesiyle sektörde istisnai bir konumda yer alıyor.

Diğer şirketler genellikle çalışanlarının otonom araç yazılımına sadece girdi sağlamasına izin veriyor ve sistem bu girdiyi kullanıp kullanmamaya kendisi karar veriyor. Bağımsız otonom araç araştırmacısı Noah Goodall, yaşanan kazaların uzaktan operatörlerin görüş açısı, çözünürlük kalitesi ve sürüş sırasındaki latency sorunları hakkında ciddi soru işaretleri yarattığını belirtiyor.

Tesla'nın Otonom Araç Vizyonu ve Mevcut Durum

Tesla'nın henüz emekleme aşamasındaki robotaksi hizmeti şu anda Teksas'ın Austin, Dallas ve Houston şehirlerinde faaliyet gösteriyor. Ancak Waymo'nun yaklaşık 4.000 aracına kıyasla Tesla'nın toplamda 100'den az aracı bulunuyor. Araçların yarısından azı yolcu koltuğunda bir güvenlik gözetmeni olmadan hizmet veriyor.

Tesla CEO'su Elon Musk, şirketin odak noktasının elektrikli otomobil üretiminden ziyade otonom araçlar ve robotik teknolojileri olduğunu vurgulamıştı. Musk'ın 2035 yılına kadar 1 trilyon dolara ulaşabilecek potansiyel geliri, araç ve robot teslimatlarının yanı sıra henüz piyasaya sürülmemiş otonom sürüş aboneliklerine ve ticari operasyondaki robotaksi sayısına bağlı bulunuyor.

--- **İlgili Kaynaklar:** Detaylı yapay zeka haberleri ve kaynakları için [AI Merkezi](https://aimerkezi.com) sayfasını incelemenizi öneriyoruz.