Waymo, Uber ile Robotaksi Rekabetinde Lobi Harcamalarını İkiye Katladı

Alphabet'in otonom araç şirketi Waymo, tam otonom taksi hizmetlerinin yasal zeminini hazırlamak amacıyla ABD'deki lobi harcamalarını ciddi şekilde artırdı. Şirketin Uber ile yaşadığı robotaksi rekabeti, her iki devin de yasal düzenleyiciler üzerindeki baskısını yoğunlaştırmasına neden oluyor.

Lobi Harcamalarında Büyük Artış

Resmi kayıtlara göre Waymo, federal hükümet nezdindeki lobi faaliyetleri için Nisan ve Haziran ayları arasında 1 milyon dolardan fazla harcama yaptı. Bu rakam, bir önceki yılın aynı dönemine göre harcamaların iki katından fazlasına denk geliyor. Yılın ilk altı ayında ise toplam lobi bütçesi yüzde 93 artışla 2 milyon doları aştı. Bu hamle, Waymo'yu lobi harcamalarında Uber seviyesine yaklaştırırken, Amazon'un Zoox'u ve Tesla gibi rakiplerinin açık ara önüne geçirdi.

Farklı Vizyonlar Ortaklığı Zedeliyor

Lobi faaliyetlerindeki bu artış, Waymo ve Uber'in geleceğin ulaşım modelleri konusundaki zıt vizyonlarından kaynaklanıyor. Waymo, tamamen sürücüsüz ticari hizmetlere hızlı bir geçiş yapılmasını savunurken; Uber, robotaksi ağlarının insan sürücülerle birlikte çalışacağı kademeli bir geçişi destekliyor. Analistlere göre, bu zıt yasama stratejileri iki şirketin Austin ve Atlanta'daki mevcut ortaklıklarını sonlandırma noktasına getirdi.

Eyaletlerde Düzenleyici Savaşları

Her iki şirket de New York, Chicago ve Washington DC gibi büyük pazarlarda agresif lobi faaliyetleri yürütüyor. Politikacılar ve işçi sendikaları, otonom sistemler ve teknolojinin sürücüleri işsiz bırakabileceği endişesiyle genişlemeye karşı çıkıyor. Waymo, New York pazarında yer edinebilmek için bu yıl yarım milyon dolardan fazla harcama yaptı ve teknolojiden etkilenecek sürücüleri desteklemek için 20 milyon dolarlık bir fon kurmayı teklif etti.

Öte yandan 2020 yılında kendi sürücüsüz araç projesini iptal eden Uber, son bir yılda robotaksi filoları ve hisse yatırımları aracılığıyla 10 milyar dolardan fazla taahhütte bulundu. Uber lobicileri, New Jersey'deki üç yıllık pilot program önerisinde, robotaksi hizmeti sunan herhangi bir platformun tüm sürüşlerin en az yüzde 85'inde insan sürücü kullanmasını şart koşan hibrit ağları savunuyor. Eleştirmenler, Uber'i artan rekabet karşısında pazar hakimiyetini korumaya çalışmakla suçluyor.

--- **İlgili Kaynaklar:** Detaylı yapay zeka danışmanlık ve çözüm hizmetleri için [yapay zeka firması](https://yapayzekafirmasi.com) sayfasını incelemenizi öneriyoruz.