Lachy Groom, Uçakları Bir Yıl Havada Tutmayı Hedefleyen Alteon'a Yatırım Yaptı

Önde gelen bireysel yatırımcılardan Lachy Groom, okyanus rüzgarlarından enerji üreterek bir uçağı bir yıldan uzun süre havada tutmayı hedefleyen Hindistan merkezli Alteon'a yatırım yaptı. 20 yaşındaki Samay Sanghvi tarafından kurulan startup, tohum öncesi (pre-seed) turunda 2,5 milyon dolar fon topladı.

Alteon, albatros kuşlarının rüzgardan enerji elde etmek için kullandığı "dinamik süzülme" (dynamic soaring) tekniğinden ilham alan otonom uçaklar geliştiriyor. Şirket, Lachy Groom'un liderliğinde ve Together Fund'ın katılımıyla gerçekleşen yatırım turunu başarıyla tamamladı. Sanghvi'nin belirttiğine göre, Groom ilk görüşmelerinin henüz 30. dakikasında yatırım yapmaya karar verdi.

Geleneksel uçakların uçuş için yakıt veya batarya taşıması gerekirken, Alteon bu sınırlamayı aşmayı hedefliyor. Şirketin tasarladığı küçük, sabit kanatlı otonom uçak, farklı hızlarda hareket eden hava katmanları arasında geçiş yaparak okyanus üzerindeki rüzgar kesmesinden (wind shear) enerji elde edebiliyor. Sanghvi, uçakların bir yıldan uzun süre havada kalabilmesi durumunda milyonlarca farklı kullanım senaryosu doğacağını, ancak ilk etapta hükümetlere karasularında gerçek zamanlı görünürlük sağlamak amacıyla deniz gözetimi için kullanılacağını ifade etti.

Otonom Uçuş Testleri ve Gelecek Hedefleri

Şirketin ilk planı, okyanus yüzeyine yakın uçacak, daha hızlı hareket eden havada tırmanıp dönüş yapacak ve rüzgardan enerji kazanmak için bu döngüyü tekrarlayacak yaklaşık üç metre kanat açıklığına sahip bir uçak inşa etmek. Sanghvi, nihayetinde pervaneleri türbin olarak kullanarak bu enerjinin bir kısmını elektriğe dönüştürmeyi ve yerleşik bataryaları şarj etmeyi planladıklarını belirtti.

Ancak startup, uçağının dinamik süzülme yoluyla elde edilen enerjiyi kullanarak uçuşu sürdürebileceğini henüz kanıtlamadı. Yakın zamanda Bengal Körfezi üzerinde otonom uçuş sisteminin bir testini tamamlayan şirket, uçağın su yüzeyinin bir metre yakınında, saatte 100 kilometrenin üzerinde bir hızla yedi adet O şeklinde döngüyü otonom olarak tamamlamasını sağladı. Alteon'un bir sonraki büyük kilometre taşı, uçağın itki sistemi kapalıyken havada kalmasına olanak tanıyacak "enerji nötr dinamik süzülme" aşamasına geçmek olacak.

Uzmanlar Ne Diyor?

MIT'de dinamik süzülme üzerine araştırmalar yapan havacılık ve robotik mühendisi Dr. Gabriel Bousquet, Alteon'un su üzerindeki alçak irtifa uçuşunu "umut verici bir ilk sonuç" olarak nitelendirdi. Ancak Bousquet, asıl zorluğun uçağın uzun süreli uçuşu sürdürmek için gerçek dünya koşullarındaki rüzgarlardan güvenilir bir şekilde yeterli enerji çıkarabileceğini kanıtlamak olacağını vurguladı. Türbülans, dalgalar, yağmur ve değişen ışık koşulları bu süreci zorlaştıran ana faktörler arasında yer alıyor.

IIT Madras'tan Dr. Bharath Swaminathan ise temel fiziğin iyi bilindiğini belirterek, uçağı dinamik süzülme ile birkaç gün havada tutmanın bile "çok büyük bir adım ve başarı" olacağını söyledi. Yatırımcı Groom da teknik risklerin farkında olduğunu belirterek, "İddialı problemler her zaman riskleri beraberinde getirir. Benim için önemli olan, Samay ve Alteon ekibinin bu sorunları çözeceğine inanmaktı" dedi. Sanghvi, 2023 yılında liseden mezun olduktan hemen sonra Alteon'un temellerini atmaya başlamış ve uçak yapımını bizzat deneyerek öğrenmişti.

--- **İlgili Kaynaklar:** SEO ve GEO eğitim platformu ihtiyaçlarınız için [GEO eğitim](https://geoakademi.com) doğru adres.