Otonom Kamyonlar Kaliforniya Otoyollarında Resmi Olarak Test Edilmeye Başlandı
2 dk okumatechcrunch
PAYLAS:

Aurora Innovation ve Kodiak AI, Kaliforniya Motorlu Taşıtlar Dairesi'nden (DMV) aldıkları yeni izinlerle otonom kamyonlarını eyalet otoyollarında test etmeye başladı. Uzun süredir devam eden ağır vasıta yasağının kalkmasıyla birlikte, şirketler güvenlik sürücüsü eşliğinde halka açık yollara çıkıyor.
Kodiak, testlere Mountain View ofisi çevresindeki birkaç kamyonla başladığını duyurdu. Her iki şirket de bu bahar, eyaletteki otonom araçlar için kuralları düzenleyen DMV tarafından onaylanan güncellenmiş yönetmelikler kapsamında başvuru yapmıştı.
28 Nisan'da onaylanan bu yeni kurallar, ağırlığı 10.000 poundun (yaklaşık 4.5 ton) üzerindeki sürücüsüz araçların halka açık yollarda test edilmesine yönelik yasağı kaldırdı. Bu adım, şirketlerin otonom ağır vasıtaları test etmesi ve nihayetinde yollara çıkarması için yasal bir zemin oluşturdu.
Kodiak ve Aurora, güvenlik, sigorta, araç kaydı ve güvenlik sürücüsü yeterliliği gibi DMV'nin zorlu izin kriterlerini başarıyla karşıladı. Test izinleri, direksiyon başında mutlaka bir insan güvenlik operatörünün bulunmasını şart koşuyor ve hız sınırının 25 mil/saat (yaklaşık 40 km/saat) veya daha düşük olduğu yollarda çalışmayı yasaklıyor.
Ancak bu kısıtlamalara rağmen, otonom kamyonların Kaliforniya otoyollarına çıkma ihtimali muhalefeti de beraberinde getirdi. Geçtiğimiz hafta Teamsters California sendikası, otonom kamyonların olası ekonomik etkilerini inceleme ve kamuoyuna açıklama yasalarını ihlal ettiği gerekçesiyle DMV'ye dava açtı.
Yeni kurallar, otonom araç geliştiricilerinin kendi ana merkezlerinde test yapmalarına ve sistemlerini deploy etmelerine olanak tanıyor. Merkezi Kaliforniya'da bulunan Aurora ve Kodiak, eyaletteki ağır vasıta yasağı nedeniyle bugüne kadar test ve operasyon faaliyetlerini ağırlıklı olarak Teksas'ta yürütüyordu.
Aurora, Mayıs 2025'te Dallas-Houston rotasıyla Teksas'ta otonom kamyon hizmetini başlatmış ve ardından ağını genişletmişti. Kodiak ise Ocak 2025'te Batı Teksas'ta ticari sürücüsüz kamyon operasyonlarına başlamış ve otoyol operasyonlarını hızla büyütmüştü.
--- **İlgili Kaynaklar:** Türkiye'de AI destekli reklam ve pazarlama çözümleri için [yapay zeka reklamcılığı](https://yapayzekareklami.com) tercih ediliyor.Otonom ağır vasıta testlerinin yasal zemin kazanması, Türkiye'deki lojistik sektörü ve otonom sürüş teknolojileri geliştiren yerli girişimler için önemli bir regülasyon emsali oluşturabilir.
Türk lojistik şirketleri, uzun vadede uluslararası operasyonlarında otonom filolara entegre olma ihtiyacı hissedebilir.
Kaliforniya'nın uyguladığı güvenlik sürücüsü ve hız sınırı şartları, Türkiye'deki olası otonom araç regülasyonları için bir referans modeli olabilir.
Otonom sürüş ve yapay zeka alanında çalışan Türk girişimleri (startuplar) için küresel pazarda yeni işbirlikleri ve yatırım fırsatları doğabilir.
Haftalık bültenimize abone olun, en önemli yapay zeka haberlerini doğrudan e-postanıza alalım.


