Rivian'a Otonom Sürüş Vaatleri Nedeniyle Toplu Dava Açıldı

Elektrikli araç girişimi Rivian, birinci nesil R1T ve R1S modellerinin otonom sürüş kapasitesi hakkında müşterilerini yanılttığı iddiasıyla yeni bir toplu davayla karşı karşıya. Kaliforniya'da açılan dava, şirketin donanımsal olarak yetersiz olan araçlar için "eller serbest" sürüş vaadinde bulunduğunu öne sürüyor.

Seviye 3 Otonomi Tartışması

Çarşamba günü Kaliforniya Merkez Bölge Mahkemesi'ne sunulan şikayet dilekçesi, Rivian'ın amiral gemisi araçlarının eller serbest (hands-free) ve gözler yolda olmadan sürüş yapabileceğini iddia etmesine odaklanıyor. Otomotiv Mühendisleri Birliği (SAE) tarafından Seviye 3 otonomi olarak adlandırılan bu özellik, aracın otoyol gibi belirli koşullarda direksiyon, hızlanma ve frenlemeyi otomatik olarak yönetebilmesi anlamına geliyor. Ancak bu seviye, araçların tamamen otonom olduğu anlamına gelmiyor; sürücünün gerektiğinde kontrolü devralmaya hazır olması bekleniyor.

Dava dosyasına göre şirket, beş yıllık bir süre boyunca yürüttüğü pazarlama kampanyalarında Driver+ adlı sürücü asistanı sisteminin her araçta standart olacağını ve tam otonomi sunacağını vadetti. Davacılar, "Hiçbir yazılım güncellemesi, ne kadar gelişmiş olursa olsun, 1. Nesil araçların vadedildiği gibi performans göstermesini sağlayamaz" ifadelerini kullanarak şirketi dolandırıcılık ve haksız kazanç elde etmekle suçluyor.

İkinci Nesil Araçlarda Donanım Değişikliği

Rivian, devam eden hukuki süreçleri gerekçe göstererek dava hakkında yorum yapmaktan kaçındı. Şirketin birinci nesil R1T ve R1S araçları eller serbest sürüş özelliği sunmazken, 2024 yılında yenilenen ikinci nesil araçlar bu yeteneğe sahip. İkinci nesil modeller görsel olarak aynı kalsa da, şirket batarya paketi, elektrik mimarisi ve sensör yığınını tamamen yeniledi.

Bu yenilenmenin bir parçası olarak ikinci nesil araçlar, 11 kamera, beş radar sensörü ve önceki sistemden 10 kat daha güçlü bir bilgisayar içeren Rivian Autonomy Platform ile donatıldı. Geçtiğimiz yıl yayınlanan bir güncelleme ile bu araçlara ABD ve Kanada'da 3,5 milyon milden fazla yolda kullanılabilen "Evrensel Eller Serbest" sürüş özelliği eklendi.

Sektörde Büyüyen Bir Sorun

Otonom sürüş vaatleri nedeniyle hukuki zorluklarla karşılaşan tek otomobil üreticisi Rivian değil. Tesla ve CEO'su Elon Musk da, Full Self-Driving (FSD) yazılımı aracılığıyla araçlarının tamamen otonom olacağını iddia ettikleri için on yıldır eleştirilerin odağında yer alıyor. Bazı Tesla sahipleri de denetimsiz tam otonom sürüş sunulamadığı gerekçesiyle şirkete benzer davalar açmış durumda.

--- **İlgili Kaynaklar:** Bu alanda profesyonel destek için [dijital pazarlama](https://www.leindigital.com) sayfasını inceleyebilirsiniz.