Türkiye'nin Milli Hızlı Treni Test Sürüşlerinde 225 Km/s Hıza Ulaştı
2 dk okumadonanimhaber
PAYLAS:

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'na bağlı TÜRASAŞ tarafından geliştirilen Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti, devam eden test sürüşlerinde önemli bir kilometre taşına ulaştı. Dinamik fren testlerinin henüz ikinci gününde saatte 225 kilometre hıza başarıyla çıkan tren, mühendislik ve teknolojik yetkinlik açısından kritik bir aşamayı geride bıraktı.
Mithatpaşa-Bilecik hattında gerçekleştirilen dinamik fren testleri hız kesmeden devam ediyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, testlerin en kritik aşamasının iki gün gibi kısa bir sürede geçildiğini belirterek, bu durumun yerli mühendislik ve işçiliğin başarısını kanıtladığını ifade etti. Buradaki sürecin tamamlanmasının ardından hızlı tren, Türkiye'nin diğer demiryolu hatlarında da kapsamlı testlere tabi tutulacak.
Sakarya'daki tesislerde yüzde 75 yerlilik oranıyla üretilen Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti, toplam 8 araçtan oluşuyor ve tek seferde 577 yolcu taşıma kapasitesine sahip. Projenin takvimine göre, prototip versiyonun ray testlerine 2026 yılında başlanması planlanıyor. 2028 yılına kadar ise toplam 15 setin üretilerek hizmete alınması hedefleniyor.
Güncel verilere göre TCDD envanterinde halihazırda 31 adet tren seti aktif olarak hizmet veriyor. Yeni üretilecek 15 adet milli setin filoya katılmasıyla birlikte, mevcut kapasitenin yaklaşık yarısı kadar ek bir taşıma gücü elde edilmiş olacak. Trenin maksimum işletme hızı ise testlerde ulaşılan 225 km/s olarak belirlendi.
Yeni nesil tren setinin iç tasarımında yolcu konforu ve modern teknolojiler ön planda tutuluyor. Kapı ve bölme duvarlara entegre edilen hayalet ekran teknolojisi, kablosuz şarj destekli katlanır masalar ve Wi-Fi bağlantısı standart olarak sunuluyor. Ayrıca, tekerlekli sandalyeli yolcuların araca biniş ve inişlerini kolaylaştırmak amacıyla özel asansör sistemleri de trenin donanımları arasında yer alıyor.
Milli hızlı tren projesi, Türkiye'nin demiryolu teknolojilerindeki dışa bağımlılığını azaltırken, yerli üretim kapasitesini artırıyor.
Yerli tedarik zincirindeki firmalar için yeni iş hacimleri ve üretim fırsatları doğuracaktır.
Raylı sistemler mühendisliği ve üretimi konusunda yerli iş gücünün tecrübesi artmaktadır.
Ulaşım altyapısına yapılan bu yatırım, TCDD'nin operasyonel maliyetlerini uzun vadede düşürebilir.
Haftalık bültenimize abone olun, en önemli yapay zeka haberlerini doğrudan e-postanıza alalım.



