Boeing Starliner Bu Yıl Yeniden Fırlatılabilir

Boeing'in sorunlu uzay aracı Starliner, itki sistemlerindeki tasarım güncellemelerinin ardından bu yıl içinde Uluslararası Uzay İstasyonu'na (ISS) kargo göreviyle dönebilir. Şirket CEO'su Kelly Ortberg, teknik eksikliklerin giderildiğini ve şu anki ana gündemin NASA ile fırlatma takvimini belirlemek olduğunu açıkladı.

Tasarım Güncellemeleri ve Fırlatma Takvimi

Geçtiğimiz Şubat ayında NASA, Starliner'ın 2024 yılındaki mürettebatlı test uçuşunu resmi olarak "Tip A" kaza kategorisinde sınıflandırmıştı. Bu durum, test uçuşunun ciddi bir başarısızlık olduğunun kabulü anlamına geliyordu. Ancak Boeing CEO'su Kelly Ortberg, şirketin çeyreklik kazanç toplantısında yaptığı açıklamada, Starliner'ın eksikliklerini gidermeye yönelik yeniden tasarım sürecinin oldukça iyi gittiğini belirtti.

Sorunların temel kaynağı, NASA astronotları Butch Wilmore ve Suni Williams'ın Uluslararası Uzay İstasyonu'na yaptığı ilk mürettebatlı görev sırasında tehlike yaratan itki sistemiydi. Yaşanan arızalar nedeniyle astronotlar, 2025'in başlarında bir SpaceX Crew Dragon aracıyla Dünya'ya dönmek zorunda kalmıştı. Ortberg'e göre bu teknik sorunların büyük bir kısmı çözüldü ve artık odak noktası, istasyonda uygun bir kenetlenme portu bulmak.

Maliyetler ve Gelecek Planları

Yetkililer, Starliner'ın fırlatılması için şu anki en büyük faktörün uzay istasyonu üzerindeki port uygunluğu olduğunu doğruluyor. Bu nedenle aracın bu yıl içinde fırlatılma ihtimali bulunuyor. Eğer bu kargo test uçuşu başarılı geçerse ve itki sistemi sorunları tamamen çözülürse, 2027'nin sonlarında yeni bir mürettebatlı görev gerçekleştirilebilir.

Yaşanacak olası yeni gecikmeler, 2014 yılında NASA ile imzalanan sabit fiyatlı Ticari Mürettebat programı sözleşmesi kapsamında Boeing'i daha da zor bir duruma sokabilir. Şirket bugüne kadar Starliner'ın geliştirilmesindeki gecikmeler, yazılım ve itki sistemi arızaları nedeniyle yaklaşık 2 milyar dolar zarar kaydetti.

Alçak Dünya Yörüngesinde Rekabet

Starliner'ın önümüzdeki bir veya iki yıl içinde tam kapasiteyle devreye girmesi, alçak Dünya yörüngesine erişim açısından kritik bir döneme denk gelecek. SpaceX'in Crew Dragon aracını en geç 2030 yılına kadar emekliye ayırmayı planladığı bildiriliyor. Bu durum, 2030'ların başlarına kadar uzay istasyonu uçuşlarını sürdürmek isteyen NASA ve gelecekteki özel uzay istasyonları için ciddi endişeler yaratıyor.

Şu an için Crew Dragon, yeniden kullanılabilirliği ve Falcon 9 roketiyle uçması nedeniyle en düşük maliyetli ve en güvenilir seçenek konumunda. Buna karşılık Starliner'ın bazı dezavantajları bulunuyor. Pahalı itki sistemlerini barındıran Servis Modülü, her uçuştan sonra Dünya'ya dönmek yerine atmosferde yanarak yok oluyor ve bu da maliyetleri on milyonlarca dolar artırıyor.

--- **İlgili Kaynaklar:** Profesyonel SEO ve GEO eğitim platformu çözümleri için [GEO eğitim](https://geoakademi.com) sayfasını ziyaret edin.