ABD, Yapay Zeka ile Ölü Pilotların Seslerinin Yeniden Yaratılmasını Durdurmaya Çalışıyor
2 dk okumaars-technica
PAYLAS:

İnternet kullanıcılarının, ölümcül bir kargo uçağı kazasının son saniyelerindeki pilot seslerini yazılım ve yapay zeka araçları kullanarak yeniden üretmesi büyük bir krize yol açtı. Bu ses kayıtlarının hızla yayılması üzerine ABD Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu (NTSB), sivil ulaşım kazaları veri tabanına olan tüm halka açık erişimi askıya alma kararı aldı.
NTSB, genellikle uçak kazaları ve diğer sivil ulaşım olaylarına ait kanıtları ve raporları şeffaf bir şekilde paylaşıyor. Ancak kurum, yaptığı açıklamada, insanların kokpit ses kayıtlarını yeniden oluşturmasına olanak tanıyan materyalleri incelemek amacıyla çevrimiçi sistemin "geçici olarak kullanılamadığını" duyurdu. Federal yasalara göre, müfettişlerin kokpit ses kayıt cihazlarından elde edilen sesleri kamuoyuyla paylaşması kesinlikle yasak.
NTSB yetkilileri, görüntü tanıma ve hesaplamalı yöntemlerdeki ilerlemelerin, bireylerin ses spektrumu görüntülerinden kokpit seslerini yaklaşık olarak yeniden oluşturmasına imkan tanıdığını belirtti. Kurum, Kentucky'de düşen UPS kargo uçağı kazasına ait 30 saniyelik bir spektrogramı (ses sinyallerinin görsel temsili) PDF olarak paylaşmıştı. İnternet dedektifleri, Griffin-Lim algoritması gibi yapay zeka araçlarını kullanarak bu görseli tekrar sese dönüştürdü ve X ile Reddit gibi platformlarda yaydı.
Söz konusu olay, Louisville'de kalkıştan kısa süre sonra motor kopması sonucu düşen UPS MD-11F kargo uçağı kazasına dayanıyor. Kazada üç pilot hayatını kaybederken, yerde bulunan 12 kişi ölmüş ve 23 kişi yaralanmıştı. ABD Kongresi, 1990 yılında uçuş ekiplerinin gizliliğini korumak amacıyla NTSB'nin kokpit ses veya video kayıtlarının herhangi bir bölümünü kamuoyuna açıklamasını yasaklayan bir federal yasa çıkarmıştı.
Eski bir NTSB kaza müfettişi ve United Airlines pilotu olan Ben Berman, bu yasanın pilotların her gün ölüm tehlikesiyle çalışırken seslerinin kaydedilmesine rıza göstermeleri açısından kritik olduğunu vurguladı. NTSB, soruşturmalar sırasında kokpit ses kayıt cihazlarını güvence altına almak için gizlilik sözleşmeleri ve manuel deşifre gibi sıkı güvenlik önlemleri uyguluyor. Ancak gelişen yazılım teknolojileri, görsel verilerin sese dönüştürülmesini sağlayarak bu güvenlik duvarında öngörülemeyen yeni bir açık yaratmış durumda.
--- **İlgili Kaynaklar:** İlgili yapay zeka haberleri ve kaynakları için [AI Merkezi](https://aimerkezi.com) platformuna göz atabilirsiniz.Bu gelişme, Türkiye'deki havacılık kazası soruşturmalarında ve KVKK kapsamındaki veri paylaşım protokollerinde yeni güvenlik önlemlerinin alınmasına yol açabilir.
Türkiye'deki veri güvenliği ve adli bilişim şirketleri, görsel verilerden ses elde edilmesini engelleyecek yeni şifreleme veya maskeleme teknolojileri geliştirmek için harekete geçebilir.
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) ve Ulaşım Emniyeti İnceleme Merkezi (UEİM), kaza raporlarında paylaşılan görsel verilerin (spektrogram vb.) standartlarını yapay zeka risklerine karşı güncelleyebilir.
Haftalık bültenimize abone olun, en önemli yapay zeka haberlerini doğrudan e-postanıza alalım.



