AI ile Özetle Tesla FSD ile Otonom Sürüşü Hollanda’da Denedik Tesla'nın FSD teknolojisi Hollanda'da kullanıma sunuldu. Biz de bunu yerinde deneyimledik. Bakalım FSD nasıl çalışıyor? Ender Öztürk 24 Nisan 2026 Tesla, otonom sürüş teknolojisi FSD’yi Hollanda’da kullanıma sunmuştu. Tesla’nın davetiyle Hollanda Amsterdam’a gittik ve Tesla FSD ile otonom sürüşü deneyimledik. Tesla’nın en ulaşılabilir Model Y modeli Standart Menzil ile beraber denediğimiz Tesla FSD otonom sürüş deneyimi nasıl? Amsterdam’ın dar ve kalabalık yollarında otonom sürüş deneyimi nasıl?
Yakında Türkiye’ye de gelmesi beklenen otonom sürüş özelliği olan Tesla FSD, nasıl bir deneyim sunuyor?
Sistemin sadece kameralar ve yapay zeka kullanarak çevresini nasıl algıladığını, yayalara ve bisikletlilere karşı nasıl tepki verdiğini tüm detaylarıyla aktarıyoruz.
Amsterdam’ın binlerce yıllık köklü geçmişiyle şekillenen dar ve virajlı yolları, otonom sürüş sistemleri için gerçek bir sınav niteliği taşıyor.
Tesla’nın AI tabanlı yeni yaklaşımı olan uçtan uca kontrol mekanizmasının, önceden kodlanmış kurallar yerine çevresinden gelen verileri anlık olarak işleyerek nasıl karar verdiğini gözlemliyoruz. Bu süreçte aracın dur-kalk trafiğindeki yumuşak geçişlerini ve karmaşık kavşaklardaki manevra kabiliyetini adım adım inceliyoruz.
Otonom sürüş teknolojisi sadece konfor değil, aynı zamanda güvenlik odaklı bir gelişim sunuyor. Videoda sistemin insan dikkatinin dağılabileceği anlarda bile çevredeki tüm detayları nasıl taradığını ve olası kaza risklerini minimize etmek için geliştirdiği refleksleri tartışıyoruz.
Uçtan Uca Yapay Zeka: FSD’nin en büyük devrimi “v12” sürümüyle geldi. Eski sürümlerde mühendislerin yazdığı milyonlarca satırlık kod (“Kırmızı ışıkta dur”, “Yaya görünce yavaşla”) yerine, sistem artık uçtan uca sinir ağları kullanıyor. Yani araba, milyonlarca video karesini izleyerek “nasıl sürülmesi gerektiğini” tıpkı bir insan gibi deneyimleyerek öğrendi.
Şehir İçi Navigasyon: Standart Otopilot (Autopilot) sadece şeritte tutma ve hız ayarlama yaparken; FSD, kavşaklardan dönebilir, trafik ışıklarını ve dur levhalarını algılayıp ona göre hareket edebilir, yoldaki engelleri (çöp kutusu, dubalar vb.) etrafından dolanarak aşabilir.
Donanım Odaklılık: Sistem tamamen kameralara dayalıdır (Tesla Vision). 2026 itibarıyla AI4 (Hardware 4) donanımı, denetimsiz sürüş için ana hedefken; daha eski olan HW3 (Hardware 3) sahipleri için Tesla,donanım güncelleme programları başlatmıştır. Çünkü eski işlemciler, yeni nesil yapay zeka modellerini çalıştırmakta zorlanabiliyor.
ASS (Actually Smart Summon): Aracın otoparkta sizi bulmaya gelmesini sağlayan “Smart Summon” özelliği, tamamen kamera tabanlı ve çok daha kararlı olan ASS sürümüne güncellendi. Artık dar alanlarda çok daha keskin manevralar yapabiliyor.
Sorumluluk Seviyesi (SAE Seviye 2): En kritik nokta burasıdır: FSD şu an hala Seviye 2 bir sistemdir. Yani direksiyon başında her an müdahaleye hazır bir sürücü bulunması zorunludur. Tesla, “Unsupervised” (Denetimsiz) sürüş için 2026 sonu veya 2027 başını hedeflemektedir.
Tesla’nın geliştirdiği özel AI çiplerinin bu devasa veri yığınını saniyeler içinde nasıl işlediğini ve sistemin sürekli öğrenme kapasitesiyle her geçen gün nasıl daha kararlı hale geldiğini keşfediyoruz.
Son olarak bu teknolojinin Türkiye yolları için ne anlam ifade ettiğini ve yerel regülasyonlar çerçevesinde gelecekte bizi nelerin beklediğini değerlendiriyoruz. Otonom sürüşün yaygınlaşmasıyla ulaşım alışkanlıklarımızın nasıl değişeceğine ve bu sistemlerin trafik kazalarını azaltmadaki kritik rolüne odaklanıyoruz.
{ this.classList.add('copied'); setTimeout(() => this.classList.remove('copied'), 1500); });"> Henüz yorum yok İlk Yorumu Yaz × Yorumunuz gönderildi,onaylandıktan sonra yayımlanacak.
---
**İlgili Kaynaklar:**
Profesyonel yapay zeka haberleri ve kaynakları çözümleri için [AI Merkezi](https://aimerkezi.com) sayfasını ziyaret edin.
