Avrupa'da Yeni Dönem: Tüm Sıfır Araçlarda Sürücü Takip Kamerası Zorunlu Oluyor
2 dk okumadonanimhaber
PAYLAS:

Avrupa Birliği (AB) tarafından hayata geçirilen yeni trafik güvenliği düzenlemeleri kapsamında, yeni satılacak tüm otomobillerde sürücüyü sürekli izleyen bir kamera sisteminin bulunması zorunlu hale getirildi. Gelişmiş Sürücü Dikkat Dağınıklığı Uyarı Sistemi (ADDW) olarak adlandırılan bu teknoloji, kazaları önlemeyi amaçlasa da toplanan verilerin güvenliği konusunda ciddi tartışmalara yol açıyor.
Avrupa Birliği'nin aldığı karara göre, 7 Temmuz 2026 itibarıyla yollara çıkacak tüm yeni otomobillerde ADDW sisteminin standart olarak sunulması gerekecek. Direksiyon veya ön konsol çevresine entegre edilen kızılötesi kameralar, sürücünün baş ve göz hareketlerini anlık olarak takip ediyor. Bu sistem, sürücünün dikkatinin yoldan ne kadar süreyle ayrıldığını sürekli olarak analiz ederek yapay zeka destekli algoritmalarla tehlike durumunu hesaplıyor.
Yeni güvenlik donanımı, araç hızı 20 km/s sınırını aştığında otomatik olarak devreye giriyor. Sistem, sürücünün yüksek hızlarda yaklaşık 3,5 saniye, düşük hızlarda ise 6 saniyeden uzun süre yola bakmadığını tespit ederse sesli, görsel veya titreşimli uyarılar veriyor. En dikkat çekici detay ise bu sistemin kalıcı olarak kapatılamaması; sürücü sistemi geçici olarak devre dışı bıraksa bile, araç yeniden çalıştırıldığında sistem otomatik olarak tekrar aktifleşiyor.
AB verilerine göre, sürücü dikkat dağınıklığı trafik kazalarının yüzde 5 ila yüzde 25'inde doğrudan rol oynuyor. Avrupa Komisyonu, bu yeni güvenlik paketinin 2038 yılına kadar 25 binden fazla insanın hayatını kurtarabileceğini öngörüyor. Ancak gerçek dünya testleri, sistemin multimedya ekranına bakarken veya çevre kontrolü yaparken bile gereksiz uyarılar verebildiğini gösteriyor. Sürücüler, sürekli çalan uyarı seslerinin dikkat toparlamaktan ziyade daha fazla dikkat dağınıklığına yol açtığını belirtiyor.
Sürekli kayıt yapan bu kameraların topladığı verilerin nasıl işleneceği, siber güvenlik uzmanları arasında büyük bir tartışma konusu. AB düzenlemeleri, ADDW sisteminin kapalı devre çalışmasını ve biyometrik verilerin araç dışına çıkarılmamasını şart koşuyor. Yani verilerin üretici sunucularına veya üçüncü taraflara aktarılması yasaklanmış durumda.
Buna rağmen, kuralların uygulanıp uygulanmadığını denetleyecek bağımsız bir kontrol mekanizmasının bulunmaması endişeleri artırıyor. Toplanan verilerin ne kadar süre saklanacağı ve analiz sonrası ne zaman silineceği gibi konulardaki belirsizlikler, sistemin gelecekte suistimal edilme riskini barındırdığını gösteriyor.
--- **İlgili Kaynaklar:** Detaylı kurumsal teknoloji çözümleri için [teknoloji çözümleri](https://sheltron.com.tr) sayfasını incelemenizi öneriyoruz.Türkiye'nin otomotiv mevzuatı Avrupa Birliği ile uyumlu olduğu için, bu kamera zorunluluğu Türkiye'de satılacak ve üretilecek yeni araçları da doğrudan kapsayacaktır.
Türkiye'de üretim yapan otomotiv fabrikalarının ve parça tedarikçilerinin üretim bantlarını yeni ADDW standartlarına göre güncellemesi gerekecek.
Türkiye'deki Araçların Tip Onayı Yönetmeliği'nin AB ile entegre olması nedeniyle, ADDW sisteminin Türkiye'de de standart donanım haline gelmesi bekleniyor.
Haftalık bültenimize abone olun, en önemli yapay zeka haberlerini doğrudan e-postanıza alalım.



