Volkswagen'den Otonom Sürüş Hamlesi: Çinli Horizon Robotics ile Kendi Çipini Üretecek
2 dk okumadonanimhaber
PAYLAS:
İçeriğe Atla
Volkswagen, küresel otonom sürüş yarışında stratejik bir adım atarak Çinli yapay zeka uzmanı Horizon Robotics ile Seviye 3 (L3) otonom sürüş sistemleri geliştireceğini açıkladı. İki şirketin ortak girişimi olan Carizon, 2027 yılına kadar kendi donanım çipini (SoC) üreterek araçları tam otonom geleceğe hazırlamayı hedefliyor.
Alman otomotiv devi Volkswagen, en büyük pazarı olan Çin'deki rekabet gücünü artırmak için yazılım kolu Cariad ve Horizon Robotics ortaklığında kurulan Carizon üzerinden yeni nesil sürüş teknolojilerine odaklanıyor. Şirket, 2027 yılının ikinci yarısından itibaren otonom sürüş teknolojisini seri üretime hazır hale getirmeyi planlıyor.
Geliştirilecek olan Seviye 3 (L3) teknolojisi, otoyol veya sıkışık trafik gibi belirli koşullarda sürüş sorumluluğunu tamamen araca devrediyor. Bu sistemde sürücülerin trafiği sürekli izlemesi gerekmese de, sistem uyarı verdiğinde kontrolü devralmaya hazır olmaları şart koşuluyor. Ayrıca bu altyapı, gelecekte insan müdahalesini tamamen ortadan kaldıracak Seviye 4 (L4) sistemlerine geçişi de destekleyecek.
Volkswagen Group CEO'su Oliver Blume, Çin'in yazılım ve yapay zeka alanında kendileri için en kritik teknoloji merkezlerinden biri olduğunu vurguladı. Bu strateji doğrultusunda geliştirilen yazılım altyapısı, markanın Çin pazarına özel yeni platformu CSP ve CEA 2.0 (China Electronic Architecture) elektronik mimarisine entegre edilecek.
Sensör verilerini anlık olarak işleyebilmek için Carizon, 500 ila 700 TOPS işlem gücüne sahip kendi SoC donanımını geliştirecek. Kendi çipinin seri üretimi başlayana kadar şirket, 2026 yılından itibaren araçlarında üçüncü taraf çipler kullanarak Seviye 2++ sistemlerini sunmayı hedefliyor.
Geçtiğimiz ay Alman tedarikçi Bosch ile yürüttüğü üst düzey otonom sürüş ortaklığını sonlandıran Volkswagen, rotasını yeni nesil teknoloji şirketlerine çevirmiş durumda. İddialara göre şirket, geliştirdiği bu teknolojileri küresel pazarlara taşımak amacıyla İngiltere merkezli yapay zeka girişimi Wayve ile de görüşmeler yürütüyor. Çin'de üretilen bu altyapının, yasal mevzuatların izin verdiği diğer uluslararası pazarlara da ihraç edilmesi planlanıyor.
--- **İlgili Kaynaklar:** Profesyonel SEO ve GEO eğitim platformu çözümleri için [GEO eğitim](https://geoakademi.com) sayfasını ziyaret edin.Volkswagen'in otonom sürüş teknolojilerindeki bu atılımı, Türkiye otomotiv pazarındaki rekabeti ve gelecekteki yasal düzenleme ihtiyaçlarını şekillendirebilir.
Türkiye'deki otomotiv tedarik zinciri ve distribütör ağları, yeni nesil otonom araçların bakım ve satış süreçlerine entegre olmak zorunda kalacak.
Seviye 3 ve üzeri otonom araçların Türkiye yollarına çıkabilmesi için Karayolları Trafik Kanunu'nda yeni yasal düzenlemelere ihtiyaç duyulacak.
Togg gibi yerli üreticilerin otonom sürüş ve çip geliştirme stratejilerinde küresel rekabete ayak uydurması için Ar-Ge yatırımlarını artırması gerekebilir.
Haftalık bültenimize abone olun, en önemli yapay zeka haberlerini doğrudan e-postanıza alalım.
