Çin'den Gizli Kapı Kolu Nedeniyle 3 Milyon Tesla'ya Geri Çağırma

Çin hükümeti, elektrik kesintisi durumunda yolcuların araç içinde mahsur kalma riskini gerekçe göstererek, aralarında 3 milyon Tesla'nın da bulunduğu toplam 4,3 milyon aracı kapsayan devasa bir geri çağırma kararı aldı. Bu hamle, Çin otomotiv tarihinin en büyük koordineli geri çağırma operasyonu olarak kayıtlara geçerken, Avrupa pazarında benzer bir adım atılmaması dikkat çekti.

Aerodinamik Tasarım Güvenlik Riski Yarattı

Son yıllarda elektrikli araçlarda rüzgar direncini azaltmak ve menzili artırmak amacıyla sıkça tercih edilen gömme kapı kolları, büyük bir güvenlik tartışmasının merkezine yerleşti. Kaza anında ana bataryanın veya düşük voltajlı sistemin hasar görmesi durumunda, bu elektronik mekanizmalar çalışmaz hale gelebiliyor. Çinli yetkililer, dışarıdan veya içeriden manuel müdahale imkanının kısıtlı olmasının hayati bir risk taşıdığını belirtiyor.

Avrupa'dan Farklı Yaklaşım

Çin'in aldığı bu radikal karara karşın, Avrupa pazarındaki Tesla güvenliğini denetleyen Hollanda Karayolu Taşımacılığı Dairesi (RDW), kıta genelinde herhangi bir geri çağırma planlanmadığını duyurdu. RDW yetkilileri, gömme kapı kollarının kendi başına bir problem teşkil etmediğini savunuyor. Kuruma göre, elektrik arızası yaşandığında kapının yolcu tarafından sezgisel olarak ve hiçbir alete ihtiyaç duyulmadan açılabilmesi güvenlik için yeterli kabul ediliyor.

Çin'de Yeni Dönem: 2027'de Yasaklanıyor

Avrupa şimdilik bekle-gör politikası izlerken, Çin yönetimi gelecekteki riskleri tamamen ortadan kaldırmak için yasal düzenlemelere gidiyor. Ülkede yürürlüğe girecek yeni yasalara göre, 1 Ocak 2027 tarihinden itibaren satılacak yeni araçlarda tamamen gizli veya gömme kapı kollarının kullanımı yasaklanacak. Bu tarihten sonra üretilen tüm araçların hem iç hem de dış kısımlarında fiziksel mekanik kapı kollarının bulunması zorunlu hale gelecek.