Togg'un Ardından İkinci Yerli Otomobil Geliyor: HABAŞ'ın Tasarımı Ferrari Efsanesine Emanet

Türkiye'nin otomotiv sektöründeki yerli üretim hamlesi, Togg'un ardından HABAŞ ile yeni bir boyut kazanıyor. Gebze'deki eski Honda fabrikasını satın alarak yaklaşık 1 milyar euroluk yatırım yapan şirket, yıl sonuna kadar ilk binek otomobil modellerini tanıtmaya hazırlanıyor. Projenin tasarım koltuğunda ise dünya otomotiv tarihine geçen efsanevi isim Frank Stephenson oturuyor.

Sedan ve Crossover Modelleri Yolda

Yüzde 100 yerli sermayeyle hayata geçirilen proje kapsamında, ilk aşamada sedan ve crossover olmak üzere iki farklı gövde tipinde araç geliştiriliyor. Tamamen elektrikli bir altyapı yerine daha geniş bir kullanıcı kitlesine hitap etmeyi hedefleyen HABAŞ; benzinli, hibrit ve plug-in hibrit motor seçeneklerini sunmayı planlıyor. İlerleyen dönemlerde ürün gamına SUV ve hafif ticari araçların da eklenmesi bekleniyor.

Tasarım Dili Ferrari ve McLaren'in Mimarına Emanet

Projenin küresel çapta en çok dikkat çeken detayı ise tasarım süreçlerinin Frank Stephenson tarafından yönetilmesi. Kariyeri boyunca BMW, Ferrari ve McLaren gibi dev markalarla çalışan Amerikalı tasarımcı; Ferrari F430, McLaren P1, modern Fiat 500 ve ilk BMW X5 gibi ikonik modellere imza atmıştı.

Stephenson'ın resmi internet sitesinde yer alan bilgilere göre, yeni Türk otomotiv markası için sıfırdan bir tasarım dili oluşturuluyor. Bu kapsamlı çalışma sadece dış tasarımla sınırlı kalmıyor; ilk eskizlerden 3D modelleme süreçlerine, yüzey geliştirmeden kil model incelemelerine ve mühendislik desteğine kadar tüm aşamaları kapsıyor.

Eski Honda Fabrikasında 75 Bin Kapasite Hedefi

Üretim altyapısının merkezinde, Honda'nın 24 yıl boyunca Civic Sedan ürettiği ve 2021'de kapattığı Gebze'deki tesis yer alıyor. Fabrikayı satın alan HABAŞ, üretim hattını güçlendirmek için Honda'nın İngiltere'de kapanan fabrikasındaki bazı ekipmanları da Türkiye'ye getirdi. Tesisin yıllık otomobil üretim kapasitesinin 75 bin adede çıkarılması hedefleniyor.