Norveç, Dünyanın İlk Tam Ölçekli Gemi Tüneli İçin Düğmeye Bastı

Norveç hükümeti, dünyanın ilk tam ölçekli gemi tüneli olan Stad Gemi Tüneli projesini yeniden canlandırıyor. Yaklaşık 805 milyon dolara mal olacak devasa altyapı projesinin, bütçe onayının ardından 2027 yılının başlarında inşaat aşamasına geçmesi planlanıyor.

Zorlu Deniz Şartlarına Karşı 2,2 Kilometrelik Çözüm

Norveç'in batı kıyısındaki Stadlandet Yarımadası'nı delerek iki fiyordu birbirine bağlayacak olan proje, toplamda 2,2 kilometre uzunluğa sahip olacak. Tünelin 1,7 kilometrelik kısmı doğrudan masif kaya kütlesinin içinden geçecek. Bölgeyi çevreleyen Stadhavet Denizi, yılda yaklaşık 100 gün süren şiddetli fırtınaları ve 30 metreye ulaşan dalgalarıyla dünyanın en tehlikeli deniz rotalarından biri olarak biliniyor.

Bu zorlu hava koşulları nedeniyle balıkçı tekneleri, yük gemileri ve yolcu feribotları sık sık seferlerini ertelemek zorunda kalıyor. Yeni tünel projesi, gemilerin bu tehlikeli suları tamamen es geçerek güvenli bir yeraltı rotasından ilerlemesini sağlayacak. Böylece deniz ticaretindeki gecikmelerin önüne geçilirken, kara ve demiryolu taşımacılığı üzerindeki yük de hafifletilecek.

Devasa Boyutlar ve Çevresel Faydalar

Mühendislik harikası olarak nitelendirilen tünel, 50 metre yüksekliğe ve 36 metre genişliğe sahip olacak. Deniz seviyesinden tavana kadar olan 33 metrelik açıklık sayesinde, 12 metre su çekimine sahip büyük kruvaziyerler ve feribotlar tünelden rahatlıkla geçebilecek. Projenin tamamlanmasının yaklaşık beş yıl sürmesi öngörülüyor.

Artan inşaat maliyetleri nedeniyle bir süre askıya alınan proje, yapılan bütçe revizyonlarıyla tekrar gündeme geldi. Norveç hükümeti, tünelin özellikle Avrupa'ya yapılan taze somon ihracatındaki lojistik darboğazları çözeceğini belirtiyor. Ayrıca, yük taşımacılığının deniz yolu ağına kaydırılmasıyla yakıt tüketimi ve karbon emisyonlarının yüzde 60'a kadar azaltılması hedefleniyor.