Ticaret Bakanlığı'ndan Çin'in Elektrikli Araç Davasına İlişkin DTÖ Kararına İtiraz

Dünya Ticaret Örgütü (DTÖ), Çin'in başvurusu üzerine Türkiye'nin Çin menşeli elektrikli ve hibrit araçlara uyguladığı yüzde 40 ek gümrük vergisinin kurallara uymadığına hükmetti. Kararın ardından Ticaret Bakanlığı, raporun nihai bir nitelik taşımadığını ve Türkiye'nin hukuki itiraz haklarını sonuna kadar kullanacağını açıkladı.

Yerli Üretim ve Tüketici Güvenliği Vurgusu

Ticaret Bakanlığı tarafından yapılan resmi açıklamada, otomotiv sektörüne yönelik uygulanan tedbirlerin temel amaçlarına dikkat çekildi. Bu önlemlerin, özellikle elektrikli araç dönüşümü sürecinde yerli üretimi desteklemek amacıyla hayata geçirildiği belirtildi. Ayrıca, yeni teknolojilere uyum kapasitesinin artırılması, tüketici güvenliği ve kamu sağlığının korunmasının da öncelikli hedefler arasında olduğu vurgulandı.

Bakanlık, DTÖ panel raporunda Türkiye'nin sağlık, çevre ve tüketicinin korunmasına yönelik yaklaşımının makul bulunduğunun altını çizdi. Ancak, bazı önlemlerin uygulanış biçiminin "yerli üretimin korunması" odaklı olduğu yönündeki değerlendirmelere ve tavsiyelere itiraz edildi. Açıklamada, uygulanan bazı tedbirlerin ise Türkiye lehine değerlendirildiği ifade edildi.

"Teknolojik Gelişmeler Dikkate Alınmadı"

Ticaret Bakanlığı, DTÖ panelinin bazı tespitlerine kesin bir dille katılmadığını belirtti. Raporda, otomotiv sektöründe son 30 yılda yaşanan teknolojik gelişmelerin ve elektrifikasyon dönüşümünün yeterince dikkate alınmadığı savunuldu. Bu durumun, alınan kararların güncel endüstri dinamikleriyle örtüşmemesine yol açtığı ifade edildi.

Sürecin henüz tamamlanmadığını belirten yetkililer, panel raporunun bağlayıcı ve nihai bir karar niteliğinde olmadığını hatırlattı. Türkiye, hukuken isabetli bulunmayan hususlara ilişkin olarak DTÖ mekanizmaları çerçevesinde üye ülkelere tanınan hukuki gözden geçirme ve itiraz süreçlerini başlatacak. Bu adımın, Türkiye'nin otomotiv sektörü stratejilerini korumak adına kritik bir hamle olması bekleniyor.